发动机冷却液温度传感器测量发动机冷却液的温度，以便告诉发动机燃油单元(ECU)何时调整燃油喷射和点火正时。冷却液温度传感器在车辆的ECU内工作，向传感器发送调节电压。发送电压的电阻根据发动机冷却液的温度而变化——这就是ECU监控温度的方式。

　ECU使用电阻读数来计算发动机冷却液的温度，并调整点火正时、燃油混合和冷却风扇，以帮助保持正常的温度。这种维护对于保持车辆安全和冷却液系统发挥最佳性能至关重要。

　一、冷却液温度传感器安装在哪里？

　这完全取决于您的车辆制造商。它通常位于冷却系统的恒温器附近，或者在某些情况下甚至位于冷却系统内。

　并非所有发动机都具有相同的传感器。一个将信息从发动机发送到其控制单元，另一个从控制单元发送信息到仪表板。尽管现在这种情况很少见，但双传感器汽车仍然是可能的。

　二、如何发现有故障的温度传感器及其含义

　问题可能会悄悄出现在您身上，特别是当它们出现在您的冷却系统中时。以下是一些可用于检测冷却液温度传感器问题的关键指标和方法。

　1、发动机过热

　发动机冷却液温度传感器发生故障可能会给出复杂的信息。它通常可以发送永久冷信号，但当发动机温度安全时也可能发送热信号。如果发生这种情况，您的汽车可能会告诉您发动机正在升温，但实际上并没有。或者，最坏的情况是，不会通知您车辆过热。

　2、排气冒黑烟

　您车辆的冷却液温度传感器控制燃油比。如果燃料太多，它可能不会在燃烧室中燃烧掉。如果发生这种情况，您可能会注意到排气中冒黑烟。这是因为留下的燃料现在正在那里燃烧。虽然它不会使您的汽车无法行驶，但少量黑烟可能表明您的冷却系统需要维修。

　3、燃油经济性不佳

　冷却液温度传感器负责准确报告汽车的冷却液温度。它还确保使用正确的燃料混合物。发动机温度越低，需要的燃油就越多。如果您的ECT报告温度较低，但您的发动机实际上很热或很热，则它可能会报告较低的温度。

　4、温度读数波动

　如果您注意到发动机温度波动，或者在驾驶时温度高于或低于正常温度，则发动机冷却液温度传感器可能有故障。如果您的发动机没有像平常一样加热，您应该请机械师检查您的冷却系统。即使外面可能更冷，您的发动机也可能没有按应有的方式加热。

　5、发动机灯故障

　如果您的冷却液温度传感器发生故障或正在发生故障，您的“检查发动机灯”也可能会亮起。如果您的汽车计算机检测到其发送的信号存在问题，则可能会激活检查发动机灯。