详情：我有一个与我们在校准SGT100燃气轮机振动系统中的接近传感器时遇到的问题相关的问题。

　　邻近地区是本特利内华达州，我们有一个保护监控系统。我们不确定监测系统中监测的位移值，这就是为什么我们正在寻找一种方法来校准现场测量链（卡）。第一步，我们在停止模式下测量接近计的输出电压，并将其转换为轴和探头之间的间隙。但是我们对这个数字以及这些数字与监测数据的关系没有任何了解。

　　我的问题是：燃气轮机停止模式下的间隙电压是否等于轴颈和推力轴承振动监测为零？

　　我只想知道哪个是间隙电压设置（直流偏移）的参考：停止模式下轴和探头之间的电压距离？还是接近线性范围的中心？

　　有没有人知道我们如何确保我们的监控数据？什么是现场接近传感器的热回路检查？

　　回答：如果要观察以了解BN接近传感器输出如何随接近而变化，则需要一个摆动器。它们可以租用或购买。您可以使用示波器查看波形，并使用存储示波器记录波形以备后用。

　　间隙通常在接近传感器安装到轴承箱中后进行物理检查/调整，并使用锁紧螺母/锁紧螺母设置。

　　对于接近读数（输出），监视器必须知道旋转速度（键相量输入）。

　　如果您的数据有严重问题，您可以请人使用ADRE系统，他们可以对接近读数（以及关键相量和任何其他BN设备）进行一些非常惊人的分析。

　　最后，我的理解是没有“校准”要做——将间隙电压（负直流电压）调整到适当的范围，只要您有用于接近探头和使用中的前置器的正确电缆，就是这样.无需校准。如果您正在谈论确认特定前置器探测器和前置器的输出，则可以通过移除可疑探测器和前置器并将它们与wobulaltor一起使用来完成。

　　我不是BN专家；但是我在第一批被分配到使用wobulator的“校准”近程探针的初创企业上花费了数周的时间。真是浪费时间。在我记录的七十多个探测中，没有一个是坏的。而且，如果探头坏了，您就会知道。

　　如果您想确认BN prox/probe组合提供的读数，则无需校准任何东西。至少这是我的经验。近端或探头上没有要调整的电位器。而且，只要显示器机架中的卡没有因问题而引起警报，并且配置正确（几十年前使用的是跳线和一两个锅；我认为现在都是数字/软件）那么读数就是它是（假设没有接线问题......）。

　　我见过从机器上取下的探针/代理，并使用wobulator验证是坏的，但它们连接的监视器机架卡已经警告设备出现问题。

　　我不得不想象有某种“静态”测试可以运行显示器机架卡来检查它们是否有错误，但有时我的想象与现实相去甚远。