“少即是多”的趋势似乎在气动执行器市场上很普遍，因为OEM设备的空间非常宝贵。紧凑型气缸可追溯到1950年代后期，可满足必须安装在非常狭小的空间中的短行程、薄型、紧凑型执行器的需求。事实上，这种气缸类型以最小的整体外壳尺寸提供了可能的最长冲程。

　　今天，当空间有限且需要机械驱动时，使用压缩空气的紧凑型气缸通常是主要的解决方案。典型的紧凑型气缸的孔径范围为½至4英寸（12至100毫米），标准行程范围为1/16至4英寸（1.5至100毫米）。典型的最大标准行程为4英寸。(100 mm)，这些气缸也经常被称为短行程气缸。

　　最初的煎饼式气缸是钻孔的主体设计，如图1中的剖视图所示。除了钻孔的主体设计之外，现在还提供圆形和方形设计的传统拉杆/垫片配置的紧凑型气缸，图2，以及挤压体设计，图3。

　　紧凑型气缸具有活塞杆配置（与无杆气缸相反）。活塞杆气缸有两种作用方式：双作用和单作用。双作用气缸（其中图1是一个示例）使用压缩空气为伸展和缩回行程（前后移动杆）提供动力。这种布置使双作用油缸非常适合推拉负载。以下是一些常见的双作用、紧凑型气缸应用功能：

　　•组装•弯曲•夹紧•送料•成型•提升•下降•定位•压制•加工•冲压•摇动•分拣

　　单作用气缸只向活塞的一侧提供压缩空气；另一侧与大气相通。根据空气是通向帽盖还是杆端，决定了杆是伸出还是缩回。最常见的类型是带有内部弹簧的压力扩展型，当排气时使活塞返回其原始位置。这通常称为弹簧复位。

　　弹簧伸展是指气压使杆缩回，当压力消除时，弹簧力使杆伸展。这使得单作用气缸适用于仅需要在一个方向上施加力且返回行程不受阻碍和卸载的情况。这些在出于安全原因必须在发生电源故障时采取规定位置的区域中也很受欢迎。

　　典型的单作用、紧凑型气缸应用功能包括：

　　•襟翼和杠杆的致动

　　•夹紧

　　•弹出

　　单杆配置在整个气缸行业中无疑是最常见的。然而，双杆气缸设计在许多应用中非常有用。

　　双杆油缸用于：

　　•当活塞两侧需要相等的位移时

　　•当气缸需要在两侧做功时•当在

　　机械上将负载耦合到每一端时，或者

　　•当额外的一端可用于安装凸轮时用于操作限位开关。

　　多种活塞选择

　　多个活塞用于增加气缸的推力。与大缸径缸相比，在狭小空间内可以获得更高的力，当需要一个以上缸时，大缸径需要更大的占地面积和中心到中心的空间。

　　该技术也已被纳入紧凑型气缸部分。图中显示了一个4级增力紧凑型气缸。以横截面视图显示了其扩展功能。

　　如果应用需要紧凑型气缸以及中等负载位置，则可以通过单个气缸实现三个或更多杆位置。最受欢迎的是3位配置。

　　图中显示了挤压本体、3位气缸的横截面图，其中为了说明的目的，活塞杆被显示为部分延伸。两个圆柱体使用两个内六角螺钉连接。活塞杆“B”延伸穿过前油缸的盖端，并在其延伸时推动活塞“A”。要设置位置#1，假设两个活塞都缩回；在位置#2杆'B'延伸移动杆'A'部分向前；当杆“A”完全伸出时，到达位置#3。您可以看到杆“A”必须比“B”长，以便在气缸中获得三个离散位置。

　　应用

　　选择紧凑型气缸是根据它们执行特定功能的能力。这些功能是无限的。以下是一些通常使用紧凑型气缸的常见应用和行业示例：

　　•汽车售后市场•电子动画•汽车装配•输送系统•定制机械和设备•门窗框架制造•材料处理•包装•码垛•纸张加工•塑料模具机械•印刷•机器人•冲压和成型，以及•半导体加工