液压系统最常见的一个问题是执行器（气缸或液压电机）随着油温的升高而逐渐减速。问题是与压力有关，还是与流量有关，似乎有些混乱，所以让我们把这件事弄清楚。

　　如果气缸在油缸杆完全伸出的情况下能容纳5加仑（18.75升）的油，并且您希望油缸杆在一分钟内从完全缩回位置延伸到完全伸出位置，那么液压泵将多少油？必须在一分钟内泵入气缸以延长杆吗？没错——每分钟5加仑，或5 GPM(18.75 Lpm)[见下图]。

　　现在，如果气缸在两分钟内而不是一分钟内伸出，问题是由于流量减少还是压力降低造成的？让我们弄清楚吧！如果当气缸杆完全伸出时气缸容纳5加仑（18.75升）的油，并且气缸杆在两分钟内伸出，这仅仅意味着不是在一分钟内将5加仑泵入气缸，气缸只接收一分钟内2.5加仑（8.45升）[见下图]。

　　这意味着泵流量已从5 GPM(18.75 Lpm)下降到2.5 GPM(8.45 Lpm)或50%。显然，油缸杆速度降低的唯一原因是泵流量降低，这仅仅意味着任何时候油缸速度降低，问题一定是流量降低，而不是压力降低。

　　关键是，每当机器操作员抱怨气缸或液压电机减速时，操作员的意思是气缸没有接收到足够的油。只有一种仪器可以用来发现问题，那就是流量计。

　　请记住，压力降低实际上不可能导致流量减少，因此压力表不能用于检测与执行器速度降低有关的问题。同样，压力的增加不可能导致致动器的速度增加。