回旋气缸的工作原理：

　　回旋气缸是可确保输出的在一个有限的范围内的振荡运动中的圆的小于一个整圈的流体动力系统的输出装置。

　　真正的回旋气缸通过流体压力对内部叶片的直接作用产生功。功被定义为施加在一段距离上的力。回旋气缸产生一种称为扭矩的特殊类型的旋转功。

　　当力作用在半径上时会产生扭矩。由于回旋气缸以高扭矩低速运行，因此额定和识别目的使用扭矩输出而不是马力。在为特定应用选择回旋气缸时，速度是次要考虑因素。

　　扭矩的典型测量单位是英尺磅(lb·ft)。例如，如果使用臂长或半径为两英尺的回旋气缸来提升200磅的重量，则完成工作所需的合成扭矩将为400磅·英尺。

　　了解所需的输出扭矩与流体系统的物理设置之间的关系，使设计人员能够为每个独特的应用确定合适的回旋气缸。

　　单作用与双作用：

　　气动气缸可以是单作用或双作用。双作用气缸向活塞两侧提供空气。两侧较高的气压会产生打开和关闭阀门的运动。另一方面，单作用气缸向一侧供应空气，并使用一个或多个弹簧将活塞返回到位。弹簧复位气缸可以设计为弹簧关闭或弹簧打开。这些气缸可节省压缩空气，但双作用气缸可提供更好的控制并以更高的循环速率运行。在某些应用中，弹簧复位气缸在压力或功率损失的情况下返回到基本位置可能是一个优势。

　　设计：

　　在气动回旋气缸中，活塞的线性力通过齿轮齿条或苏格兰轭等机构转换为扭矩。然而，叶片式气缸可以直接从气压产生扭矩。

　　齿轮齿条：

　　齿条和小齿轮，如下所示，由与直线齿轮（齿条）啮合的圆形齿轮（小齿轮）组成。当被驱动时，连接在齿条上的活塞会线性移动。由于齿轮连接到小齿轮，它与连接的输出轴一起旋转，有效地将线性运动转变为旋转运动。