每年，铁路和机车行业都在不断发展，因为企业都在寻找方法来提供更快、更可持续的运营。随着需求的增加，公司必须提供技术来增强其数字框架。得益于传感器和开关等可靠设备，工程师可以突破创新的界限，而不会影响安全性、质量或性能。

　　铁路应用中的接近开关和接近传感器在哪里？

　　接近开关和接近传感器设计用于广泛的铁路应用，从先进的燃油管理系统到暖通空调和制动装置。让我们仔细看看铁路机械中使用的几种压力和温度测量解决方案。

　　发动机燃油和机油系统

　　柴油电动轨道车使用连接到发电机的柴油发动机来获得牵引力。由于这些发动机在运行过程中会产生热量，压力开关可以确保润滑油压力处于可接受的水平。如果没有压力开关来确保正确的润滑油压力，发动机中的运动部件可能会出现故障。其中一些包括活塞环和排气歧管。

　　发动机水冷

　　水冷系统是机车发动机不可缺少的一部分。润滑油减少摩擦的同时，增压水冷系统保持安全和工作温度。如果天气太冷，机油会形成浓稠的稠度，对轨道车的润滑不会起到很好的作用。如果发动机过热，可能会造成不可挽回的损失。

　　压力开关有助于将水压保持在一致的范围内，以保护部件、员工和依赖机车的人员。

　　制动装置

　　就像现代汽车中的制动系统一样，铁路空气制动器用于减速或停止运动。它利用压力将火车车轮压到静止。压力开关监控制动管压力，以确保其处于功能水平。

　　制动装置是19世纪60年代铁路安全方面最重要的进步之一。但是今天，这个行业正在转向自动化和技术。

　　未来，轨道车可能有能力:

　　1.过渡到自动驾驶轨道车。

　　2.在所有铁路系统中采用主动列车控制(PTC)。

　　3.使用人工智能支持的模型和算法。

　　4.应用机器视觉技术跟踪机车、火车及其部件。

　　尽管这些技术仍在开发中，但它们都有能力解决行业中的关键安全问题。

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　　除了安全之外，压力接近开关和接近传感器等基本设备也可以支持持续提高生产率、降低维护要求以及将燃油和发动机冷却系统保持在一致压力水平的努力。