无杆气缸是一种气动元件，能够用压缩空气沿直线路径移动负载。传统的气缸使用杆来推动或拉动活塞上的负载，而无杆气缸则将负载沿活塞移动。这提供了在更小的空间内具有相同行程长度的主要优点，无需担心高负载或长行程时杆屈曲，并且它在两个方向上提供相同的力。无杆气缸最常用于物料搬运、装载、提升、卷材切割等应用。

　　无杆气缸内有活塞，但没有活塞杆，活塞安装在导轨内，外部负载与活塞相连，驱动依靠进气量。磁耦合运动是利用空心活塞杆内的永磁体带动活塞杆外的另一块磁铁来实现的。由于其转速高、负荷大，内外磁环容易脱开，所以现在使用较少。其负载质量的大小需要求出其质量和速度的特性曲线。现在机械式用的比较多。

　　无杆气缸的类型

　　无杆气缸主要有三种类型，它们都是指活塞如何连接到载体上以允许负载移动。

　　·磁性：活塞和载体之间存在磁性连接。这允许无泄漏气缸。但是，您必须担心解耦和载波旋转。

　　·电缆：有一根电缆连接到活塞，并通过两端的滑轮连接到载体。这是一个非常简单的设计，但是，电缆磨损会导致定位不一致，拉伸电缆可能会导致泄漏。

　　·开槽：圆柱体长度上有槽，内外金属带（图中红色部分）可防止任何泄漏。这使载体与活塞直接机械连接。这使它们成为最通用和最广泛使用的，因此我们将在本文中讨论这种设计，如图所示。

　　加减速

　　与普通的带杆气缸不同，无杆气缸必须支持加速和减速产生的力矩。把它想象成一个“急拉”，这与你在汽车中加速/减速时感受到的力是一样的，你在汽车中由于力矩而向后/向前急拉。这些方程中的力等于质量乘以加速度（或减速度）。如果是减速力，则需要考虑行程末端的可调缓冲。附加力也会影响任一方向的总力，如摩擦力和分离力。

　　垂直安装

　　垂直应用有两个额外的关于负载的重要考虑因素。首先，在移动负载和保持负载时，您必须与重力（或与重力）作斗争。此外，如果您拿着负载，您需要确保气压缸不漏气并且空气供应恒定，以防止一旦就位就因重力而发生任何移动。

　　附加组件

　　无杆气缸需要以下气动系统/组件才能有效运行：

　　·气动供气：提供清洁的压缩空气，驱动无杆气缸。

　　·气动电磁阀：控制压缩空气的流量。

　　·气动软管：向端口、阀门和其他设备供应压缩空气。

　　无杆气缸和有杆气缸的区别

　　1、无杆气缸：节省空间，直接负载高，自导向，悬臂负载，可变行程，端盖可旋转4×90°；两端驱动力相同，一端进气，重量轻，磁性活塞为标准件，可三侧安装传感器。内置可调空气缓冲器，长期有效润滑，运行和停止性能好，避免像低速气缸一样爬行，密封性能差，易外漏。大驱动力可达3450 N，可靠性和运行性能高，易于维护，寿命长（8000公里），价格便宜，易于安装，操作方便，广泛用于夹紧，推拉举升，油缸伸出时间更长比气缸的行程大一倍。

　　2、有杆气缸：活塞杆的弯曲会导致磨损更快，无自导，伸缩速度不同；定位性能差，由于活塞两侧受力面积不同，一般设计用于短行程活塞杆旋转，不能直接支撑负载。